Les rondelles plate en laiton DIN 125 est un élément mécanique de forme circulaire et plate, avec un trou central, utilisé principalement pour être placé entre une tête de vis (ou un écrou) et la surface d’une pièce à assembler. Fabriquée en laiton — un alliage de cuivre et de zinc — cette rondelle permet de répartir uniformément les charges de serrage, évite l’endommagement des surfaces, et assure une bonne conductivité électrique, tout en offrant une excellente résistance à la corrosion.
10.115 د.ت – 179.804 د.ت
| Diamètre de vis (M) | Diamètre intérieur (d1) mm | Diamètre extérieur (d2) mm | Épaisseur (s) mm |
|---|---|---|---|
| M3 | 3.2 | 7.0 | 0.5 |
| M4 | 4.3 | 9.0 | 0.8 |
| M5 | 5.3 | 10.0 | 1.0 |
| M6 | 6.4 | 12.0 | 1.6 |
| M8 | 8.4 | 16.0 | 1.6 |
| M10 | 10.5 | 20.0 | 2.0 |
| M12 | 13.0 | 24.0 | 2.5 |
| M14 | 15.0 | 28.0 | 2.5 |
Le laiton résiste naturellement à l’oxydation et à la corrosion dans des environnements secs, humides ou légèrement agressifs (eau douce, air marin, etc.).
Idéal pour les connexions électriques ou électroniques, car le laiton offre une conductivité proche du cuivre, tout en étant plus dur et stable.
Le laiton n’est pas magnétique, ce qui le rend adapté aux montages nécessitant une compatibilité électromagnétique (CEM) ou une absence d’interférences.
Son finition dorée est appréciée dans les secteurs décoratifs, design, ou visible en façade (mobilier, luminaires, instruments, etc.).
Comme toute rondelle plate, elle permet de répartir les efforts de serrage, réduisant le risque d’écrasement ou de détérioration des matériaux supports.
Le laiton étant plus tendre que l’acier, ces rondelles sont plus adaptées aux surfaces fragiles comme l’aluminium, le bois ou certains plastiques.
Garantit des dimensions précises, une interchangeabilité parfaite avec d’autres éléments normalisés, et une qualité industrielle constante.
| RONDELLE | M 03, M 04, M 05, M 06, M 08, M 10, M 12, M 14 |
|---|
Les écrous galvanisés à chaud sont des éléments de fixation en acier qui ont subi un traitement de galvanisation par immersion à chaud. Ce procédé consiste à plonger les écrous dans un bain de zinc en fusion afin de créer une couche protectrice épaisse contre la corrosion.
HDG : HOT DIP GALVANIZED
Un écrou frein inox est un écrou auto freiné fabriqué en acier inoxydable, qui intègre un système empêchant son desserrage sous l’effet de vibrations, de chocs ou de variations thermiques, tout en offrant une excellente résistance à la corrosion.
PACK 100 PCS :
L’écrou DIN 934 est un écrou hexagonal standard utilisé pour l’assemblage mécanique, notamment avec des boulons et des vis filetées. Lorsqu’il est noir, cela signifie généralement qu’il a subi un traitement de finition spécifique, comme le brunissage ou le revêtement en oxyde noir, pour améliorer sa résistance à la corrosion et son apparence .
Résistance à la corrosion modérée : Grâce au traitement de surface
Bonne résistance mécanique : En fonction de la classe d’acier
Adhérence renforcée : Le brunissage réduit le risque de glissement lors du serrage
Esthétique industrielle : Couleur noire utilisée pour des applications spécifiques (ex. automobile, construction métallique)
Classe 4.8 – DIN 933 – DIN 931
Assemblez efficacement vos pièces mécaniques en insérant cette vis à métaux de grande qualité.
Avec sa tête à 6 pans, la vis se fixe très facilement avec une visseuse à chocs ou une clé. Vous pouvez la mettre en place dans les petits espaces sans difficulté.
La tige totalement filetée est recommandée pour les montages de jonctions d’éléments comme les renforts ou les maintiens. Elle offre un serrage optimal lorsqu’il n’y a pas de jeu ou que les éléments sont maintenus en position par des presses ou des serre-joints.
TAILLE-HAIE À ESSENCE 25 CC VITO 
EQUERRE INDUSTRIEL BASE EN ALUMINIUM 200X120MM WERKA 
Roue pivotante en caoutchouc avec noyau en acier, roulements D200 / 600kg 
